Tisztelt Olvasók!A "New hope" kirándulás nevet és útvonalat változtatott:Az élet kérlelhetetlen; 2007.05.29.-én az Úr magához szólította Co-Driver kollegánk kedves nagypapáját;a túra neve "Emlékezés" az Ő tiszteletére és emlékére...Isten nyugosztalja békében,Co-Driver fogadd őszinte részvétünket; fájdalmadban osztozunk. Az útvonal is változott, Bp-Kelenföld,Komárom-Székesfehérvár-Sárbogárd-Bátaszék-Baja-
Kiskunhalas-Kiskunfélegyháza-Cegléd-Budapest.
653 km.
Az időpont változatlan, június 9.
2007. május 31., csütörtök
2007. május 27., vasárnap
2007. május 20., vasárnap
"The new hope"
Kis csapatunk újabb kirándulást tervez a Bp-Pusztaszabolcs-Dunaújváros-Rétszilas-Sárbogárd-Székesfehérvár-Komárom-Bp útvonalon...Gondolkozok azon, (de ezt senki nem tudja) hogy hosszabbítanánk Komárom-Esztergom-Bp felé...Részletek később.
2007. május 13., vasárnap
Subotica...
Végre-valahára elértem a beszámoló készítéséhez...
http://picasaweb.google.com/jugoslavijezeleznice címen természetesen megtalálható a képtár, magyarázattal együtt. Akkor jöjjön a medve, azaz a beszámoló, időlegesen lebontva:
(Az időpontok a közép-Európai időt jelzik)
2007.05.08. CET 0528 Elindul Co-Driver és Tiszi kollega Bp.Nyugati pu.-ról az IC 710 számú vonattal, pótjegy nélkül igénybevehető részében, 39-80 AB kocsiban.
2007.05.08. CET 0615 Csatlakozok a kollégákhoz.
2007.05.08. CET 0816 Megérkezünk Szegedre. Co-Driver és Tiszi kollega elmegy ásványvizet szerezni, jómagam (ki más) intézi a nemzetközi jegyeket. Kiállítanak nekem 3 db 893 HUF/db-s jegyet szabvány CIV/TCV füzetjegyre.
2007.05.08. CET 0834 Elindul a JŽ B812-121 pályaszámú NDK-s sínbusz mindhármunkkal, Szeged-Rendezőtől kifele stabil 40 km/h-s sebességgel.
2007.05.08. CET 0849 Megérkezés Röszke állomásra, útlevél és vámvizsgálat.
2007.05.08. CET 0904 Indulás Röszke állomásról, magyar-szerb határvonal átlépése. A pályán látszik, hogy meddig jár ki a magyar PFT, mert onnantól gazos, és 10-20 km/h sebességű a pálya.
2007.05.08. CET 0923 Megérkezés Horgoš/Horgos állomásra, kis késéssel. Alak bejárati, és előjelző, nincs kijárati jelző.Tiszi megjegyzése: "Ezen a pályán járt a Puskin expressz?!" Keresztezés a 7462 sz. Kunszentmiklós-Tass-Kelebia-Subotica-Szeged vonattal.
2007.05.08. CET 0935 Indulás Horgoš állomásról, Subotica felőli végén ágazik ki Kanjiža felé a pálya, hasonló minőség az előbbiekben részletezetthez.
2007.05.08. CET 1002 Megérkezés Bački Vinogradi/Bácsszőlős állomásra.10 km 33 perc alatt.
2007.05.08. CET 1011 Palić állomás. 9 km 9 perc alatt, 60-80 km/h körüli pályasebesség, érdekes módon a határátlépés óta sehol nem láttunk pályasebességre utaló jelzéseket (a továbbiakban sem.)
2007.05.08. CET 1022 Subotica állomás, foglalt III.-ra érkezés, az első vágány kivételével (!) mindegyik személyforgalmi vágányon teherkocsik állnak végig. Meglepő momentum, hogy a kijárati (fény) jelzők nem működnek, fehér X-el vannak érvénytelenítve. Az állomáson nemigen lehet fotózni az akadékoskodó vasutasok miatt.Az I.-ről Beograd ill. Sombor felé 1030 körül indulnak vonatok, Beograd felé "Beovoz" 412 sorozatú villamos motorvonat, Sombor felé tolatómozdony két gyorsvonati kocsival. Felvetődik, hogy legközelebb "Beovoz"-al, személyvonattal kellene Beograd-ba menni.
Sikerül begyűjtenem egy zacskó "csodálatos" szerb párnacukrot, két kollégám természetesen lehurrog, hogy már megint milyen undormányokat szedek össze.De nem olyan rossz ízre.
Nincs nagyon mozgás, 2061 017 tologat, az állomásépület melletti csonkavágányon postakocsit raknak. Körülnézünk a városban, kis sétát teszünk, hát elég lehangoló...Több fa tövében hirtelen eltávozott galamb (gy.k. döglött), a járdák kátyúsak, az utak úgyszintén, sok helyen szemét...Lehangoló...Kis séta után egy közúti aluljáróhoz érünk, felvetődött, hogy lehetne csinálni képet, mivel Kennedy éppen akkor húzott ki, és tolt vissza, de letettünk róla, mert a korlátnál fentről egy vasutas eléggé árgusan figyelt...Visszatértünk az állomásra, Co-Driver kollegával elmentünk még pénzt váltani, vettünk fagyit 15 DIN-ért (kb. 50 HUF átszámítva de olyan is),ill. jómagam vettem még két zacskó cukrot, 30-30 DIN-ért.
2007.05.08. CET 1115 Érdeklődni kezdünk az IC344 Avala felől, mire azt kapjuk,hogy +15' késése van.
2007.05.08. CET 1130 IC344 +30'
2007.05.08. CET 1135 Co-Driver és Tiszi sutyiba csinál pár képet.
2007.05.08. CET 1155 IC344 +45'
2007.05.08. CET 1210 IC344 megérkezik, JŽ 441 013 mozdonnyal.
2007.05.08. CET 1215 Befoglaljuk ÖBB piros Bmz kocsit. Kedves öreg néni kopog, hogy tudnánk-e neki segíteni.
JŽ:"Tessék?"
Néni:"Fiatalemberek, egy kis segítségre lenne szükségem."
JŽ:"Mi lenne az?"
Néni:"Egy litert kellene segíteni nekem áthozni a határon." (nyújt egy zacskóba bújtatott üveget)
JŽ:"Hát nemtudom." (odanézek a kollegákhoz,azok a vállukat vonogatják)
JŽ:"Rendben,majd tessék jönni érte."
Néni:"Köszönöm,hátul vagyok az étkezőkocsi előtt."
2007.05.08. CET 1225 Útlevél- és vámvizsgálat.Minden rendben, de a mellettünk levő fülkében gazdátlan bőrönd, csomagok, macskakosár egy beparázott macskával.Szerb határőr kérdi:"Beggesz?" Mire én:"Nye moj, nye znáju!" ("Nem az enyém,nem tudom!")
Kis késést még összeszedünk, mire lerámolják a gazdátlan cuccokat.
2007.05.08. CET 1238 Elindulunk, V43-as mozdonnyal.
2007.05.08. CET 1245 Co-Driver kollegánk véletlenül elszólja magát a jegyvizsgálónak, hogy Bp-ig utazunk. Amaz elkezd okoskodni, hogy "nemzetközi jegy kell végig" meg a szokásos szöveg, hogy "nem utazhatunk ezzel a vonattal tovább" stb. Bólogatunk.
2007.05.08. CET 1250 Megérkezés Kelebia állomásra.
2007.05.08. CET 1259 Ismételt útlevél- és vámvizsgálat után leszállunk, kisétálunk Kelebia Bp. felőli végére. A néni vodkája nálunk maradt. Ha olvassa ezt blogot, kérem értesítsen, és visszaszolgáltatjuk a vodkáját.
2007.05.08. CET 1315 IC344-1 kijár Kelebiáról.
2007.05.08. CET 1316 Elindulunk az állomás melletti utcán vissza az állomáshoz.
2007.05.08. CET 1321 Első utunkba eső vegyeskereskedésben sört veszünk. A zsákmány 10 doboz Steffl. Igazságosan elosztjuk, Co-Driver 3, Tiszi 3, JŽ 4 doboz.
2007.05.08. CET 1335 Befoglaljuk a 7965 sz. vonat Bhv+By duójából a By két utolsó négyesét.
2007.05.08. CET 1347 Elindulunk. A rémálomnak vége.
2007.05.08. CET 1418 Megérkezés Kiskunhalasra. Átszállás a 7925 sz. Kiskunhalas - Kőbánya-Kispest személyvonatra. Kellemes észrevétel. hogy Pirtó és Feketehalom mh. kivételével minden állomáson és megállóhelyen megáll.By+By+Bhv+By összeállítás, utolsó By nemdohányzó része befoglalásra kerül.
2007.05.08. CET 1430 Indul a 7925 sz. vonat. Lassúság ezerrel, sör fogyogat, mi már készek vagyunk.
2007.05.08. CET 1515 Bealszok, úgyhogy kb. Szabadszállás - Kunszentmiklós-Tass részről nincsenek értékelhető információk.
2007.05.08. CET 1620 Dunavarsánynál vagy hol jönnek karszalagosok ellenőrizni, rendőrökkel megerősítve. Nálunk minden rendben.
2007.05.08. CET 1718 Co-Driver és Tiszi kollegák búcsúznak tőlem Bp.-Ferencváros állomáson.
2007.05.08. CET 1729 Beérek Kőbánya-Kispest állomásra. Az út vége...
MEGCSINÁLTUK!!! WE MADE IT!!! VOLTUNK SZERBIÁBAN!!!
http://picasaweb.google.com/jugoslavijezeleznice címen természetesen megtalálható a képtár, magyarázattal együtt. Akkor jöjjön a medve, azaz a beszámoló, időlegesen lebontva:
(Az időpontok a közép-Európai időt jelzik)
2007.05.08. CET 0528 Elindul Co-Driver és Tiszi kollega Bp.Nyugati pu.-ról az IC 710 számú vonattal, pótjegy nélkül igénybevehető részében, 39-80 AB kocsiban.
2007.05.08. CET 0615 Csatlakozok a kollégákhoz.
2007.05.08. CET 0816 Megérkezünk Szegedre. Co-Driver és Tiszi kollega elmegy ásványvizet szerezni, jómagam (ki más) intézi a nemzetközi jegyeket. Kiállítanak nekem 3 db 893 HUF/db-s jegyet szabvány CIV/TCV füzetjegyre.
2007.05.08. CET 0834 Elindul a JŽ B812-121 pályaszámú NDK-s sínbusz mindhármunkkal, Szeged-Rendezőtől kifele stabil 40 km/h-s sebességgel.
2007.05.08. CET 0849 Megérkezés Röszke állomásra, útlevél és vámvizsgálat.
2007.05.08. CET 0904 Indulás Röszke állomásról, magyar-szerb határvonal átlépése. A pályán látszik, hogy meddig jár ki a magyar PFT, mert onnantól gazos, és 10-20 km/h sebességű a pálya.
2007.05.08. CET 0923 Megérkezés Horgoš/Horgos állomásra, kis késéssel. Alak bejárati, és előjelző, nincs kijárati jelző.Tiszi megjegyzése: "Ezen a pályán járt a Puskin expressz?!" Keresztezés a 7462 sz. Kunszentmiklós-Tass-Kelebia-Subotica-Szeged vonattal.
2007.05.08. CET 0935 Indulás Horgoš állomásról, Subotica felőli végén ágazik ki Kanjiža felé a pálya, hasonló minőség az előbbiekben részletezetthez.
2007.05.08. CET 1002 Megérkezés Bački Vinogradi/Bácsszőlős állomásra.10 km 33 perc alatt.
2007.05.08. CET 1011 Palić állomás. 9 km 9 perc alatt, 60-80 km/h körüli pályasebesség, érdekes módon a határátlépés óta sehol nem láttunk pályasebességre utaló jelzéseket (a továbbiakban sem.)
2007.05.08. CET 1022 Subotica állomás, foglalt III.-ra érkezés, az első vágány kivételével (!) mindegyik személyforgalmi vágányon teherkocsik állnak végig. Meglepő momentum, hogy a kijárati (fény) jelzők nem működnek, fehér X-el vannak érvénytelenítve. Az állomáson nemigen lehet fotózni az akadékoskodó vasutasok miatt.Az I.-ről Beograd ill. Sombor felé 1030 körül indulnak vonatok, Beograd felé "Beovoz" 412 sorozatú villamos motorvonat, Sombor felé tolatómozdony két gyorsvonati kocsival. Felvetődik, hogy legközelebb "Beovoz"-al, személyvonattal kellene Beograd-ba menni.
Sikerül begyűjtenem egy zacskó "csodálatos" szerb párnacukrot, két kollégám természetesen lehurrog, hogy már megint milyen undormányokat szedek össze.De nem olyan rossz ízre.
Nincs nagyon mozgás, 2061 017 tologat, az állomásépület melletti csonkavágányon postakocsit raknak. Körülnézünk a városban, kis sétát teszünk, hát elég lehangoló...Több fa tövében hirtelen eltávozott galamb (gy.k. döglött), a járdák kátyúsak, az utak úgyszintén, sok helyen szemét...Lehangoló...Kis séta után egy közúti aluljáróhoz érünk, felvetődött, hogy lehetne csinálni képet, mivel Kennedy éppen akkor húzott ki, és tolt vissza, de letettünk róla, mert a korlátnál fentről egy vasutas eléggé árgusan figyelt...Visszatértünk az állomásra, Co-Driver kollegával elmentünk még pénzt váltani, vettünk fagyit 15 DIN-ért (kb. 50 HUF átszámítva de olyan is),ill. jómagam vettem még két zacskó cukrot, 30-30 DIN-ért.
2007.05.08. CET 1115 Érdeklődni kezdünk az IC344 Avala felől, mire azt kapjuk,hogy +15' késése van.
2007.05.08. CET 1130 IC344 +30'
2007.05.08. CET 1135 Co-Driver és Tiszi sutyiba csinál pár képet.
2007.05.08. CET 1155 IC344 +45'
2007.05.08. CET 1210 IC344 megérkezik, JŽ 441 013 mozdonnyal.
2007.05.08. CET 1215 Befoglaljuk ÖBB piros Bmz kocsit. Kedves öreg néni kopog, hogy tudnánk-e neki segíteni.
JŽ:"Tessék?"
Néni:"Fiatalemberek, egy kis segítségre lenne szükségem."
JŽ:"Mi lenne az?"
Néni:"Egy litert kellene segíteni nekem áthozni a határon." (nyújt egy zacskóba bújtatott üveget)
JŽ:"Hát nemtudom." (odanézek a kollegákhoz,azok a vállukat vonogatják)
JŽ:"Rendben,majd tessék jönni érte."
Néni:"Köszönöm,hátul vagyok az étkezőkocsi előtt."
2007.05.08. CET 1225 Útlevél- és vámvizsgálat.Minden rendben, de a mellettünk levő fülkében gazdátlan bőrönd, csomagok, macskakosár egy beparázott macskával.Szerb határőr kérdi:"Beggesz?" Mire én:"Nye moj, nye znáju!" ("Nem az enyém,nem tudom!")
Kis késést még összeszedünk, mire lerámolják a gazdátlan cuccokat.
2007.05.08. CET 1238 Elindulunk, V43-as mozdonnyal.
2007.05.08. CET 1245 Co-Driver kollegánk véletlenül elszólja magát a jegyvizsgálónak, hogy Bp-ig utazunk. Amaz elkezd okoskodni, hogy "nemzetközi jegy kell végig" meg a szokásos szöveg, hogy "nem utazhatunk ezzel a vonattal tovább" stb. Bólogatunk.
2007.05.08. CET 1250 Megérkezés Kelebia állomásra.
2007.05.08. CET 1259 Ismételt útlevél- és vámvizsgálat után leszállunk, kisétálunk Kelebia Bp. felőli végére. A néni vodkája nálunk maradt. Ha olvassa ezt blogot, kérem értesítsen, és visszaszolgáltatjuk a vodkáját.
2007.05.08. CET 1315 IC344-1 kijár Kelebiáról.
2007.05.08. CET 1316 Elindulunk az állomás melletti utcán vissza az állomáshoz.
2007.05.08. CET 1321 Első utunkba eső vegyeskereskedésben sört veszünk. A zsákmány 10 doboz Steffl. Igazságosan elosztjuk, Co-Driver 3, Tiszi 3, JŽ 4 doboz.
2007.05.08. CET 1335 Befoglaljuk a 7965 sz. vonat Bhv+By duójából a By két utolsó négyesét.
2007.05.08. CET 1347 Elindulunk. A rémálomnak vége.
2007.05.08. CET 1418 Megérkezés Kiskunhalasra. Átszállás a 7925 sz. Kiskunhalas - Kőbánya-Kispest személyvonatra. Kellemes észrevétel. hogy Pirtó és Feketehalom mh. kivételével minden állomáson és megállóhelyen megáll.By+By+Bhv+By összeállítás, utolsó By nemdohányzó része befoglalásra kerül.
2007.05.08. CET 1430 Indul a 7925 sz. vonat. Lassúság ezerrel, sör fogyogat, mi már készek vagyunk.
2007.05.08. CET 1515 Bealszok, úgyhogy kb. Szabadszállás - Kunszentmiklós-Tass részről nincsenek értékelhető információk.
2007.05.08. CET 1620 Dunavarsánynál vagy hol jönnek karszalagosok ellenőrizni, rendőrökkel megerősítve. Nálunk minden rendben.
2007.05.08. CET 1718 Co-Driver és Tiszi kollegák búcsúznak tőlem Bp.-Ferencváros állomáson.
2007.05.08. CET 1729 Beérek Kőbánya-Kispest állomásra. Az út vége...
MEGCSINÁLTUK!!! WE MADE IT!!! VOLTUNK SZERBIÁBAN!!!
2007. május 11., péntek
2007. május 10., csütörtök
Subotica, avagy egy rémálom margójára...
Jelentem a T. Olvasóknak, hogy szerény csapatunk épségben (na jó lelki sérülésekkel) túlélte a szabadkai kirándulást...a beszámoló premierje 05.11. 21h lesz, a fotógaléria premierrel együtt.
2007. május 6., vasárnap
Patient Carta, azaz a páciensek személyi lapja
Hogy a T.Olvasó képben legyen, hogy kik írják ezt az épületes témát...
Balról jobbra: JŽ, Co-Driver, Tiszi.
2007. május 5., szombat
A csodacsapat...
3 őrült vasútbarát (Co-Driver,Tiszi,és jómagam,azaz JŽ) elindul csattogni...
Az ország különböző helyeire, illetve a határokon túlra is eljutnak néha...nem rettennek meg az áremelkedésektől, és akár a 16-20 órás utazásoktól sem...
Hogy miért csináljuk?!
Egyszerű: mert nekünk ez a szórakozás, a hobbink, és nem utolsó sorban ez mindig az életünkhöz fog tartozni...és persze jót sörözünk utazás közben, ami nem elhanyagolandó...
Röviden ennyi.
Az ország különböző helyeire, illetve a határokon túlra is eljutnak néha...nem rettennek meg az áremelkedésektől, és akár a 16-20 órás utazásoktól sem...
Hogy miért csináljuk?!
Egyszerű: mert nekünk ez a szórakozás, a hobbink, és nem utolsó sorban ez mindig az életünkhöz fog tartozni...és persze jót sörözünk utazás közben, ami nem elhanyagolandó...
Röviden ennyi.
2007. május 3., csütörtök
Utazás:máj. 8. Subotica (Szabadka)
Máj. 8.-án a szokásos csapat (Co-Driver,Tiszi,jómagam) elindul rettenthetetlenül,hogy kipróbálja a JŽ serija 7121 "sínbuszt",ami tulajdonképpen egy made in NDK bádogdoboz...de mi rettenthetetlenek vagyunk:) 5.28 kor indul az IC a Nyugati pu.-ról, 8.16 körül érkezik Szegedre,onnan pedig 8.34-kor távozik a csoda...:) Szabadkára ér 10.21-kor,onnan pedig olyan 12.00-12.30 körül minimális (~30-50' perc) késéssel indul az Avala IC...Kelebiától be a JŽ elsőosztály,és nyomulás Bp-ig...ja Szabadkán slivovicát veszünk:) részletek & folytatás később...
kezdésnek talán...
Gondoltam,hogy csinálok egy blogot.Még nem tudom miről írok,de az biztos hogy a kalandozásaimról,csavargásaimról...készülget egy albumom is a http://picasaweb.google.com/jugoslavijezeleznice címen...
Feliratkozás:
Bejegyzések (Atom)
